Исследовательская группа Tesla во главе с Джеффом Даном в Галифаксе подала заявку на патент, описывающий новую химию аккумуляторных элементов, которая приведет к более быстрой зарядке и разрядке, большей долговечности и даже более низкой стоимости.

Джефф Дэн считается пионером в области литий-ионных аккумуляторов. Он работал над литий-ионными аккумуляторами с тех пор, как они были изобретены. Ему приписывают помощь в увеличении жизненного цикла аккумуляторов, что помогло их коммерциализации. Его работа сейчас сосредоточена в основном на потенциальном увеличении плотности энергии и долговечности.

За последние несколько лет мы мало что слышали от Дэна, но ранее сообщали, что  его группа работает над добавками к электролиту, чтобы повысить эффективность химического состава литий-ионных аккумуляторных батарей .

И вот группа сообщила об их усилиях, они подали заявку на патент и технологию который называется «Новые аккумуляторные системы на основе двухаддитивных электролитных систем». 

В предыстории приложения Дан и его команда описывают, как было доказано, что использование нескольких добавок может улучшить производительность батареи и они утверждают, что это приводит к лучшему сроку службы и стоимости.

В заявке на патент говорится, что новые смеси двух добавок в электролитическом растворителе можно использовать с соединениями лития, никеля, марганца и кобальта, также известными как химия батарей NMC.

Он часто используется в электромобилях многими автопроизводителями, но не в Tesla. Компания использовала эту технологию в своих стационарных системах аккумулирования энергии, но не использует NCA для своих аккумуляторов для машин.

В новом патенте, поданном исследовательской группой Tesla, упоминается, что эта технология будет полезна как для электромобилей, так и для хранения в сети.

Для более хардкорных фанатов аккумуляторов, вот краткое изложение нового патента Tesla для аккумуляторов (спойлер: это СЛОЖНО):

Описанные двухоперационные аддитивные электролитные системы включают 1) виниленкарбонат (VC) в сочетании с 1,3,2-диоксатиолан-2,2-диоксидом (DTD, также известный как этиленсульфат) или другую серусодержащую добавку (такую ​​как метилен) метансульфокислота, триметиленсульфат, γ-султон, 3-гидроксипропансульфокислота, гликольсульфит или другая серосодержащая добавка), 2) фторэтиленкарбонат (FEC) в сочетании с DTD или другой серосодержащей добавкой и 3) prop-1- ен-1,3-султон (PES) в сочетании с DTD или другой серосодержащей добавкой. Кроме того, поскольку VC и FEC обеспечивают сходные улучшения (и считается, что они функционируют аналогично), смесь VC и FEC может рассматриваться как только один действующий электролит. То есть другой раскрытый двухоперационный, Аддитивная электролитная система включает смесь VC и FEC в сочетании с DTD или другой серосодержащей добавкой. При использовании в качестве части большей аккумуляторной системы (которая включает в себя электролит, электролитный растворитель, положительный электрод и отрицательный электрод), эти двухоперационные аддитивные электролитные системы создают желательные свойства для применений накопления энергии, в том числе в транспортных средствах и сетях.

Более конкретно, положительные электроды из литий-никель-марганцевого оксида кобальта (NMC), отрицательные электроды из графита, соль лития, растворенная в органическом или неводном растворителе, который может включать метилацетат (MA), и две добавки для формирования системы батарей с желательные свойства для различных применений. Растворителем электролита могут быть следующие растворители, по отдельности или в комбинации: этиленкарбонат (ЕС), этилметилкарбонат (ЭМС), метилацетат, пропиленкарбонат, диметилкарбонат, диэтилкарбонат, другой карбонатный растворитель (циклический или ациклический), другой органический растворитель и / или другой неводный растворитель. Растворители присутствуют в концентрациях, превышающих добавки, обычно более 6 мас.%. Растворитель может быть объединен с раскрытыми двумя аддитивными парами (такими как VC с DTD, FEC с DTD, смесь VC и FEC с DTD или другая комбинация) для формирования системы батарей с желаемыми свойствами для различных применений. Положительный электрод может быть покрыт материалом, таким как оксид алюминия (Al 2 O  3 ), диоксид титана (TiO 2) или другое покрытие. Кроме того, для экономии средств отрицательный электрод может быть сформирован из природного графита, однако, в зависимости от структуры цен, в некоторых случаях искусственный графит дешевле, чем природный графит ».

Источник: Electrek