Поезд на водороде?

Региональное транспортное управление в Нидерландской провинции Гронинген после успешного испытания в начале этого года объявило о планах по внедрению водородных поездов для своего региона.

Испытания проводились компанией Alstom, региональным оператором Arriva Netherlands и менеджером по инфраструктуре Prorail с использованием нескольких блоков Alstom Coradia iLint.

После положительных результатов Groningen стремится перейти на водородное тяговое усилие, начиная с внедрения новых и расширения существующих услуг. Это включает в себя услуги между городом Гронинген и Штадсканаалем, а также трансграничную перевозку по “Вундерлайну” до г. Лер в Германии, которая должна начаться после реконструкции моста через реку Эмс.

Испытания проводились ночью в течение двух недель между Гронингеном и Люварденом в начале года, имитируя работу региональных и скоростных поездов. Эксплуатация была сопоставима с регулярным обслуживанием Arriva Netherlands, при этом расход топлива соответствовал ожиданиям, а заправка топливом осуществлялась быстрее, чем ожидалось. Кроме того, поезд был на 50% тише, чем дизельные поезда, которые в настоящее время эксплуатируются на линии.

Провинция Гронинген планирует объявить тендер на новые региональные поезда с водородным двигателем в 2021 году, хотя она должна будет получить финансирование и разрешение на ввод в эксплуатацию в Нидерландах. Гронинген указал, что поезда могут первоначально курсировать между Веендамом и Стадсканаалом.

Источник: railjournal